La llanta de la rueda motriz se acopla a los enlaces de la vía para transmitir potencia mientras soporta la tensión de la vía y las cargas de impacto del suelo. Sus principales desafíos operativos son el desgaste abrasivo y la carga cíclica.
Material: Fabricado como anillos forjados 42CrMo4/35CrMo con enfriamiento superficial Rendimiento: logra una dureza superficial de 50-55 HRC para una resistencia al desgaste superior Mantiene propiedades centrales resistentes para prevenir fracturas inducidas por impactos
Categoría
Especificación
Objetivo / Resultado
Material
Anillos forjados 42CrMo4 / 35CrMo
Proporciona alta resistencia y durabilidad
Proceso primario
Enfriamiento superficial
Logre una alta dureza superficial
Propiedad de superficie
Dureza 50-55 HRC
Resistencia al desgaste superior
Propiedad principal
Mantiene la tenacidad
Prevenir fracturas inducidas por impacto
Ventajas
Los bordes forjados demuestran una vida útil 2-3 veces más larga en comparación con las alternativas fundidas al eliminar la porosidad y lograr un flujo de grano uniforme. La capa superficial endurecida (3-5 mm de profundidad) resiste el desconchado incluso bajo alta tensión en la vía (normalmente 15-25 kN/m en excavadoras de 20 toneladas).